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貨櫃車隊管理

貨櫃貨運業,分為船邊作業、南北轉運、CY運輸作業,因服務的客戶及運作屬性的差異,對於貨櫃車輛的管理需求雖有差異,但調度派遣的效率、車輛的維修保養、內部作業簡化卻是共同需要解決的問題。

貨櫃車車隊管理的問題

貨櫃車車隊車隊管理常會遇到的問題有:

  1. 對於船邊作業,當船進港時,如何加速船邊作業時間,以節省費用?
  2. 接到客戶訂單後,如何做最適的派遣規劃,請提高服務品質、降低作業成本?(減少空車率)
  3. 油價高漲,如何降低油耗的支出?
  4. 如何簡化與司機或委外運輸公司的薪資計算流程?
  5. 司機開車時需回覆拖櫃狀態,該如何提高回報資訊的正確率且兼顧到駕駛的安全

 

瞰車大貨櫃車車隊管理解決方案

(一)即時調度派遣

船進港了,該如何縮短貨櫃車在船邊作業時間,以節省費用?

透過瞰車大系統查看車輛即時位置,搭配衛星像圖,了解車輛在港區的位置及其進入港區的時間,當車輛進入港區時間已超過預設值時,亦會即時發出警告,提醒管理單位,做應變處理。

  • 效益1:確認任務後才指派車輛進入碼頭,節省等待及停車成本。
  • 效益2:節省電話聯繫的通訊費用,降低管理及營運成本。
  • 效益3:簡化車隊管理人員的作業流程,提升人員工作績效。

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(二) 任務雙向派遣

司機開車時需回覆拖櫃狀態,該如何提高回報資訊的正確率且兼顧到駕駛的安全

瞰車大IDU(智慧車機)整合貨櫃派遣面板,提供運輸公司與司機雙向派遣的功能,有臨時任務,可透過面板與司機直接溝通,司機已可在面板上,透過簡易的按鈕,回覆領櫃狀態、櫃號等資訊。

  • 效益1:避免資訊傳遞的口誤,造成工作的錯誤
  • 效益2:司機不需手抄資訊,影響行車安全
  • 效益3:節省通訊成本及派遣人員的時間成本

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(三)節省油料成本

油價高漲,如何節省油料成本?

怠速、超速等司機的異常駕駛行為,是影響油耗的重要因素,透過瞰車大油耗管理模組,管理駕駛的異常怠速、超速行為,藉由了解司機行駛路徑,分析是否為最佳配送路線,縮短開車公里數,以達到節省油耗的目的。

  • 效益1:透過車輛產生的開車里程數資料,就可計算與油耗間的關係,找出高耗油車輛,降低營運成本。
  • 效益2:發現車輛有耗油異常時,可線上調閱實際行駛軌跡圖,以做為問題解決之依據。
  • 效益3:透過車輛產生的怠速資料,可矯正司機不當的逾時怠速行為,降低油耗成本。
  • 效益4:管理車輛超速問題,除可降低油耗外,亦可提高行車安全

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(四)簡化薪資計算流程

如何簡化與司機或委外運輸公司的薪資計算流程?

透過瞰車大的績效管理模組,了解每輛車每月出車天數、每日出車時數及行駛公里數等資

訊,以做為內部司機績效考核或與委外運輸公司請款的依據。

  • 效益1:輕鬆計算每位司機的績效
  • 效益2:與委外交通車公司有明確的請款依據
  • 效益3:可依此做為司機的獎勵機制,鼓勵努力的司機

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